杭州航空插头-航空插头-丰年科技防水连接器(查看)

2：耐压

耐压就是接触对的相互绝缘部分之间或绝缘部分与接地之间，在规定时间内所能承受的比额定电压更高而不产生击穿现象的临界电压。它主要受接触对间距和爬电距离和几何形状，绝缘体材料以及环境温度和湿度，大气压力的影响。

3：燃烧性

任何航空插头在工作时都离不开电流，杭州航空插头，这就存在起火的***性。因此对航空插头不仅要求能防止引燃，还要求在一旦引燃和起火时，能在短时间内自灭。在选用时要注意选择采用阻燃型，自熄性绝缘材料的航空插头。

4：机械参数

航空插头中接触压力是一个重要指标，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的。因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触压力。对于圆形***接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取－5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些特殊要求的场合，可选用零插拔力航空插头，自动脱落航空插头等等。

在各种电力设备中，所使用的航空插头外形都比较小，而且结构看上去也较为简单。通常一种航空插头主要由插头和插座两部分组成，但对于不同的应用领域，其连接方式又是有所差异的。那么，针对不同的情况，我们应如何进行连接呢？

对于航空插头的插头部分，也称自由端连接器，插座也称固定连接器。通过插头、插座和插合和分离来实现电路的连接和断开，因此就产生了插头和插座的各种连接方式。对圆形连接器来说，主要有螺纹式连接，航空插头，卡口式连接和弹子式连接三种方式。其中螺纹式连接***常见，它具有加工工艺简单、制造成本低、适用范围广等优点，但连接速度较慢不适宜于需频繁插拔和快速接连的场合。

而卡口式连接由于其三条卡口槽的导程较长，因此连接的速度较快，但它制造较复杂，成本也就较高。弹子式连接是三种连接方式中连接速度***快的一种，它不需进行旋转运动，江苏航空插头，只需进行直线运动就能实现连接、分离和锁紧的功能。由于它属于直推拉式连接方式，所以仅适用于总分离力不大的航空插头，一般在小型连接器中较常见。

端子

端子是FPC/FFC连接器的接触部件，为了达到连接器高密度的排列和更稳定的接触性能，FPC/FFC连接器端子采用窄片式的接触方式，材质选用导电性能和机械强度较好的磷青铜。

通常，端子结构的设计会有两种方式，一种是冲压平面下料端子(简称：下料端子)，另一种是冲压后折弯成形端子(简称：成形端子)。由于窄片型的母端子需要有足够的弹性和相对复杂的形状，如果采用冲压成形的方式，浙江航空插头，会给冲压加工造成困难，且成形尺寸和精度不易控制。所以通常母端子都采用成形方式。

因为FPC/FFC连接器的应用特点是和直式片状的FFC/FFC(柔性印制电路板/扁平电缆)相配合插接，故其端子分类都是母型端子。故通常也采用下料方式。